GENEL SPONSOR
Fransız havayolu şirketi Air France, Avrupa Komisyonu’na Ryan Air hakkında resmi şikâyette bulunarak Fransa’daki bölgesel havaalanlarını kullanma karşılığında milyonlarca euro tutarında yasadışı teşvik aldığı suçlamasında bulundu.
Haber
Air France tarafından yapılan açıklamada kasımda şikâyet dilekçesi teslim edilerek Ryan Air’in Fransa’daki bölgesel havaalanlarından 2008’de elde ettiği mali yardımların sorgulanmasını istedi.
Yapılan açıklamada “Ryan Air’in bu havalimanlarına uçuş anlaşması havaalanı yetkililerinin şirkete yardım etmeleri karşılığında olacak şekilde düzenlenmiştir. Bu tür tedbirler, havaalanı vergilerinin indirilmesi belli havaalanlarında yer hizmetleri ücretleri ya da pazarlama yardımı şeklinde olmaktadır. Ve bu tedbirler en az 25 havaalanı tarafından uygulanmaktadır” denildi.
Ryan Air ise Air France’ın suçlamalarına cevapta gecikmedi. Ryan Air Sözcüsü Stephen McNamara gönderdiği elektronik posta mektubunda “Air France gibi Fransa’daki iç hat uçuşlarında havaalanı vergilerini indirmek için yüksek ücret talep eden ve yakıta zam yapan havayollarından biri değiliz. Bu havayolları Ryan Air ile yarışamazlar. Onun yerine şikâyette bulunuyorlar. Ryan Air Fransa’nın bölgesel havaalanlarına milyonluk yatırımlar yapıyor hâlbuki Air France bu havaalanlarını ihmal ediyor” dedi.
Fransız Le Figaro gazetesinin 11 Mart tarihli haberine göre, Air France Ryan Air’in 2008’de Avrupa’nın yerel havaalanlarına yapılan yardımlardan €660 milyonluk yasadışı pay aldığını hesapladıklarını <wbr></wbr>belirterek bunun iniş ücretlerinde ve havaalanı vergilerinde indirim şeklinde gerçekleştiğini kaydetti. Bu paranın €35 milyonluk kısmını Fansız bölgesel yetkililerden sağlanan yardımlar olduğunu açıklayan gazete kaynaklarını gizli tuttu.
EurActiv’e konuşan bir başka kaynağa göre Fransa’ya ayrılan yardım miktarı €150 milyona yakındı.
Bir Avrupa Komisyonu sözcüsü 11 Mart Perşembe günü yaptığı olağan basın açıklamasında Komisyon’un Air France’tan Ryan Air ile ilgili resmi bir şikâyet almadıklarını açıkladı.
Sözcü Komisyon’un bölgesel havaalanlarına devlet teşvikleri konusunda 2005 yılı kılavuzuna atıfta bulunarak uygulamaların AB devlet teşvik kuralları çerçevesinde gerçekleştiğini bildirdi.
Air France sözcüsü Avrupa Komisyonu’na başka herhangi bir şikayette bulunmayacaklarını çünkü Fransa’daki bölgesel havaalanlarına yardımla ilgili şikayetin Komisyon’da henüz incelenmediğini kaydetti. Aynı kaynak “Marseille konusunda 2007’de bir şikâyette bulunduklarını ama Komisyon bu dosyayı dikkate almadığını” belirtti.
Arka plan:
2004’te Avrupa Adalet Divanı’nın Komisyon’a Belçika’daki Charleroi havaalanından aldığı yardımı geri iade etmesi kararını reddedince Ryan Air büyük bir zafer kazanmış oldu.
Sonrasında kabul edilen AB yasaları çerçevesinde bölgesel havaalanlarına yeni yollar açılması için başlangıç yardım yapılması hakkı tanındı. Ancak bu yardımın en fazla üç yıl süreli olması ve hiçbir havayolu şirketinin bundan kazanç sağlamaması şartı konuldu. Dahası aynı havaalanına çalışan havayolu şirketleri arasındaki rekabetin meşruiyetinin zedelenmemesi gerektiği notu düşüldü.
Avrupa bölgesel yetkilileri Ryan Air’i Charleroi davasında desteklemiş ve bölgesel havaalanlarının bölgesel ekonomi için yaşamsal önemi olduğuna dikkat çekmişlerdi.